Um dos aviões mais conhecidos em todo o mundo, devido ao seu tamanho e capacidade de passageiros, já que em algumas versões é capaz de levar 400 passageiros em um vôo sobre o Oceano Atlântico. Seu consumo de combustível em apenas 1 hora de vôo é o equivalente a o consumo de um carro de passeio durante 100 anos de uso.
   Tornou-se pouco comercializável devido ao alto custo operacional, pois as companhias aéreas preferem encher um Boeing 767 com 200 passageiros, do que ter que ficar esperando até vender 400 passagens para poder sair com o 747, pois avião no chão significa prejuízo.
   A Varig - Viação Aérea Rio Grandense operava sete Boeing´s 747-200 até 1998, quando os aposentou. Essas aeronaves foram levadas para um deserto no norte dos Estados Unidos, aonde ficam jogadas a chuva e ao sol.
  A Boeing, com a intenção de competir com a Airbus, está produzindo uma nova versão de 747, bem maior, capaz de levar até 100 passageiros a mais que sua versão antiga.
 

Características Técnicas:
Construtor-  The Boeing Company, Estados Unidos
Motor-  Quatro turbinas GE CF6-80C2 B 1F de 25.927 Kg de empuxo cada.
Envergadura da asa-  64,44m
Comprimento-  70,66m
Altura-  19,41m
Velocidade de cruzeiro-  935Km/h
Alcance de vôo-  12.000Km
Altitude máxima de vôo-  13.746m
Autonomia de vôo- 14h
Peso da aeronave vazia - 173.429Kg
Peso máximo de decolagem- 385.553Kg
Peso máximo de aterragem- 285.762Kg
Tripulação técnica - 02(2 pilotos)
Lotação máxima-  660 Passageiros
Capacidade máxima de combustível -203.057 litros
Consumo normal - 14.572litros/h
Capacidade de carga - 62.015Kg

Clique aqui e veja a foto do Boeing 747-300 da Qantas Airlines

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