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Primeira
aeronave da família dos Wide-Body da Boeing a unir as telas de vôos
primárias (HSI, EICAS, RMI) de CRT (Tubos de raios catódicos)
com instrumentos analógicos. Produzido por volta do final dos anos
80, início do anos 90, o Boeing 767, é uma aeronave muito
utilizada por companhias como Air Canada, para vôos intercontinentais,
como a rota diária de Toronto - Canadá para Frankfurt - Alemanha.
Comporta em média
280 passageiros, sendo de baixo custo operacional, se comparado a um Boeing
747, onde a empresa necessita de vender 400 passagens, tendo que gastar
quase que o valor de 200 passagens para manter a aeronave em condições.
No Brasil, somente a Varig e a Transbrasil operam com esta aeronave, onde
a primeira está substituindo aos poucos toda a sua frota de 12 aeronaves
767 pelos novíssimo Boeing 777 ou mais conhecido com Triple Seven.
Características Técnicas:
Construtor - The Boeing
Company, EUA
Motor - Duas turbinas
GE CF6-80C2B2 de 23.813 Kg de empuxo cada 52.500 libras de empuxo cada.
Envergadura da asa - 47,57m
Comprimento - 48,51m
Altura - 15,85m
Velocidade de cruzeiro -
865Km/h
Alcance de vôo -
10.370Km
Altitude máxima de vôo
- 13.100m
Autonomia de vôo - 13h
38min.
Peso da aeronave vazia -
112.400Kg
Peso máximo de decolagem
- 159.210Kg
Peso máximo de
pouso - 126.100Kg
Tripulação técnica
- 02 (2 pilotos)
Lotação máxima
- 290Pax
Capacidade máxima de
combustível - 77.410litros
Consumo normal - 5.600litros/h
Capacidade máxima de
carga - 13.000Kg
Clique aqui e veja a foto do Boeing 767-300 ER da TransBrasil
