O Electra foi e sempre será o príncipe da Ponte Aérea Rio-São Paulo. Os Electra passaram a operar na Ponte Aérea em março de 1975 e se tomaram equipamento exclusivo desse serviço. Desde a sua criação, em julho de 1959, a Ponte Aérea foi servida por vários tipos de aviões pertencentes às empresas que faziam parte do “pool” operacional.
   Com a introdução dos Electra como equipamento exclusivo da Ponte, o numero de assentos disponíveis para cada empresa do sistema (Varig, Cruzeiro, Vasp e Transbrasil) teve que ser calculado proporcioflalmente à participação de cada uma no mercado. Independente disso, os Electra eram sempre operados por tripulantes técnicos da Varig, com pessoal de cabine fornecido pela empresa que originasse o vôo. Se fosse um vôo da Vasp; se fosse um da Transbrasil, os comissários eram da Transbrasil, e assim por diante. Na Ponte, os Electra chegaram a sustentar uma média de 66 vôos diários, com partida a cada 15 minutos e, se necessário, faziam vôos extras. Essa frequência diminuía nos fins de semana, quando geralmente os vôos eram realizados somente de hora em hora. O ciclo operacional desses avioes vai ser fechado com números bastante expressivos, que dão bem conta do que foi a sua vida no Brasil.
   Na época, segundo estatísticas fornecidas pela Varig, a frota dos Electra já completou 777. 140 horas de vôo com 736.806 pousos, o que dá uma média de 55.510 horas de vôo e
52.629 pousos por avião.
 

Características Técnicas:
Tipo:   Monoplano quadrimotor de asa baixa, de  construçao  totalmente
metálica, para transporte de passageiros em curtas distâncias.
Grupo motopropulsor:   4 motores turboélice Allison  501-d13A  de  3.750  ESHP  cada,
equipados com hélices quadripás Aeroproducts A6 641FN-606.
Dimensoes:
Envergadura: 30,18 m
Comprimento: 31,85 m
Altura:      10,00 m
Area alar:  120,80 m2
Pesos:
Vazio:  26.036 kg
Básico operacional:  27.895 kg
Máximo de decolagem: 51.256 kg
Máximo de pouso:  43.387 kg
Carga paga máxima: 12.020 kg
Carga alar:  300 kg/m2
 Relaçao peso/potência:   3,4 kg/ESHP
Carga G máxima:   +2,5 e -1
Desempenho:
 Velocidade máxima:  721 km/h
 Velocidade de cruzeiro: 650 km/h
 Velocidade de cruzeiro êconomico:  600 km/h
 Velocidade de estol:  172 km/h
 Razao inicial de subida: 10 m/s
 Teto de serviço: 8.655 m
 Alcance máximo  4.500 km
 Distância de decolagem: 1,438 m (com peso de 51.256kg)
 Distância de pouso:  1.310 m (com peso de 38.783kg)

Clique aqui e veja a foto do Lockheed L-188 Electra II operado pela Varig

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